变频空调三相输出不平衡？变频空调压缩机三相电压不平衡？

　　

　　

　　

　　变频空调三相输出不平衡？

　　在负载正常情况下,三相输出不平衡主要可分为两种情况:

　　1.

　　电机出现抖动。用万用表测其三相输出电压是否平衡,如不平衡一般是 IGBT 模块 损坏。IGBT 模块损坏的原因有多种,首先是外部负载发生故障而导致 IGBT 模块的损坏,其 次驱动电路故障也会导致驱动波形失真。应查找相应的光耦、晶体管、稳压管、电解电容等元 器件。

　　2.

　　变频器操作面板显示输出缺相或报三相负载不平衡。可以通过万用表测量 U、V、 W 对 P 之间的电压比较,查找出哪相电压不一致,

　　变频空调压缩机三相电压不平衡？

　　变频器所连接电机的三相本身不平衡，导致输出侧电流不平衡。变频器逆变器触发不到位，导致输出侧电流不平衡。三相电动机在正序电压供电时正转，改为负序电压供电时则反转。因此，使用三相电源时必须注意其相序。一些需要正反转的生产设备可通过改变供电相序来控制三相电动机的正反转。

　　在变频器负载正常情况下，造成变频器三相输出不平衡主要可分为两种情况:

　　1.电机出现抖动。用万用表测其三相输出电压是否平衡，如不平衡一般是IGBT模块损坏。变频器IGBT模块损坏的原因有多种，首先是外部负载发生故障而导致IGBT模块的损坏，其次驱动电路故障也会导致驱动波形失真。应查找相应的光耦、晶体管、稳压管、电解电容等元器件。

　　2.变频器操作面板显示输出缺相或报三相负载不平衡。可以通过万用表测量U、V、W对P之间的电压比较，变频器维修时可查找出哪相电压不一致，使用示波器和万用表进一步确认导致这路驱动电压和驱动信号波形不正常的原因。

　　还有另一种现象是变频器u、v、w三相输出交流电压之间相差大于3%，虽然能使用，但是不能长期使用和大负载使用。如果三相电压不平衡，变频器内就有逆序电流和逆序磁场存在，产生较大的逆序转矩，造成变频器三相电流分配不平衡，使某相绕组电流增大。当三相电压不平衡度达5％时，可使变频器相电流超过正常值的20％以上。

　　排除负载导致的变频器输出三相不平衡之外，导致变频器输出三相不平衡的主要原因有：变频器的逆变模块不正常，变频器逆变模块的驱动电路不正常，光耦是否坏了，电解电容是否漏液等。

　　一、变频器输出不平衡及对策

　　在实际维修中U、V、W输出不平衡可分为三种情况：

　　1变频器显示器显示:(MISSMG MOTO PHASE)输出缺相，如排除检测电路故障，则通过直接检查IGBT模块和驱动电路，结论为IGBT模块损坏，同时驱动电路也有问题。通过更换IGBT模块和驱动电路上元器件如光耦, PNP,NPN一对驱动晶体管, 电解电容, 稳压管等基本能解决问题。

　　2、变频器输出U、V、W之间相差100V左右，(输出380V为例)驱动电路中S1~S6中间的某一路驱动电路无驱动电压和驱动信号波形, 通过测量输出端子U、V、W—P之间。

　　3、U、V、W—N之间直流电压，可找到这一路驱动电压不正常或没有驱动信号波形，它导致U、V、W中的某一相不能正常工作所引起相位差。

　　解决办法为检查驱动电路电压是否正常，光耦是否坏了，电解电容是否漏液等。通过示波器测量6路波形符合技术要求，问题也就可解决了。

　　还有另一种现象是变频器U、V、W三相输出交流电压之间相差大于3%，虽然能使用，但是不能长期使用和大负载使用。这主要是驱动电路S1~S6之间主要器件不对称所至，如晶体管的技术参数，稳压管的参数，电容的液枯,漏液和漏电等，6路驱动电路上器件的耗损使其参数上有一定的差别，导致变频器输出U、V、 W之间产生微小的电位差。上述情况虽然能使用，但是技术上是不能容许的。

　　变频器

　　二、变频器的逆变器基本工作原理

　　变频器三相(u v w)交流输出频率波形质量和电压平衡的程度直接影响异步电动机调速运行的状态与电机寿命，更重要是影响变频器的寿命，一台经维修后的变频器，U、V、W三相交流输出的波形符合要求和电压平衡是最基本的。

　　通常变频器主要有:主电路IGBT，或GTO等功率开关器件构成逆变器给异步电动机提供调压调频的电源，此电源输出的电压或电流及频率由控制回路的控制指令进行控制，而控制指令是由外部的运转指令运算获得，对于需要精密控制速度或快速响应的场合其运算还应包含由变频器主电路和传动系统检测出来的信号以进行闭环控制。保护电路的构成，除应防止因变频器主电路的过电压保护，过电流保护，主电路过热保护引起的故障外，还应保护异步电动机及传动系统等等，因此直接影响U、V、W输出主电路的逆变器故障是至关重要的。

　　逆变器同整流器相反，逆变器是将直流功率变换为所要频率的交流功率，以所确定的时间使上桥与下桥的6个功率开关器件导通和关断。

　　空压机三相电流不平衡寻找3处原因：

　　1，检查电机轴承是否有按时加电机润滑脂或电机轴承磨损。

　　检查电机轴承，空压机油是不是太多，肯定是过载了；

　　2，有可能是频率问题；

　　曾经有人遇到了类似的问题，说是因为经常保养，油量多少的问题，后来又有反映说是换皮带产生的因素，后来那师傅说是频率问题，说他以前遇到过类似的问题，说后来频率正常就没事了！