电机运转正常，调节调速器，励磁部分没有反应，是什么原因？励磁调速器指针调不上去？

2024-04-08 08:13:02 文章来源 :网络围观 : 次评论

　　电机运转正常，调节调速器，励磁部分没有反应，是什么原因？

　　励磁绕组发生匝间短路，产生了短路电流，使FU熔断。把励磁绕组的数据重新绕制按原位装在Y上，用环氧树脂浇灌固定即可。在实用中，大多数电磁调速电机是用从动轴上的交流永磁式测速发电机组成转速反馈的闭环系统，配JD系列或ZLK 系列控制装置以达到恒速或调速的功能。除异步电动机外，该机的关键装置是转差离合器和控制器。前者包含测速发电机、磁极、励磁绕组、电枢等部件，电枢作为主动转子，磁极作为从动转子，两者有一定的间隙。电枢被异步电机带动后，和磁极间有了相对运动，形成感应电势并产生涡流，涡流再和磁极的磁通发生作用，便产生力矩。扩展资料：注意事项：

　　1、将控制器电源与电机电源接在一起，随着电机的开停而通断，以免主电机停后，励磁电流仍加在绕组上而引起发热、烧坏。

　　2、电磁调速电机应水平安装，垂直安装易使离合器内的轴承损坏而使得磁极与电枢相触。

　　3、停机后，应将转速旋钮调至零位，以免再起动时对设备产生硬性冲击，也利于逐渐增速，减少因机械故障而使电机起动电流过大的可能。

　　4、停机时，应经常清扫机内粉尘和异物。

　　5、同长时间停机不用后，应在启用前检测励磁绕组对地绝缘电阻，以大于a 38M2为宜，否则要进行干燥处理。

　　励磁调速器指针调不上去？

　　1、负载的问题：测速电路缺相，测量测速回路电阻值应该在50到60欧之间三相平衡。

　　2、电磁调速电机控制器故障速查：

　　电磁调速异步电动机，又名滑差电机，它可以在规定的范围内实现恒转矩无级调速。电磁调速电机控制器主要由速度调节移相触发器、晶闸管整流电路、给定电压调节电路、速度负反馈电路和比较放大电路等组成。

　　常见故障速查：

　　(1)原动电机旋转，离合器不转。首先观察面板指示灯SD是否点亮，不亮的原因通常有以下几种。

　　①电源开关K损坏，线路板与插座接触不良或接插件烧毁。

　　②供电电压过高，压敏电阻RY击穿，导致熔丝FU熔断。

　　③晶闸管VT3击穿，造成主电路短路，从而导致熔丝FU熔断。

　　④离合器励磁线包烧毁引起主电路短路，导致FU熔断。

　　(2)面板指示灯SD能够点亮，但离合器依然不转。主要原因通常有以下几种。

　　①滑差离合器励磁线包开路或连接导线断路。

　　②单向晶闸管VT3开路损坏，这可以通过测量T2次级有无脉冲电压证实，有脉冲信号说明VT3坏。

　　③移相触发电路工作失常，T2次级无脉冲输出，这可以通过测滤波电容C8两端电压是否正常来判定，若不正常，说明C8或桥堆B203有故障。若正常再测VT1集电极电压（电压表负极接C8负极，下同），若无电压说明T2初级开路，若稍低于C8正极电压说明T2次级开路，如等于C8正极电压，说明VT1工作失常。主要原因有VT1开路、C7开路或基极无直流电压等。

　　④比较放大电路失常，使VT1墓极无直流电压或很低，可测RP5两端电压是否正常，若不正常则查B202、C5、RP4、WD3等，若正常则为RP5不良或VT2击穿。

　　(3)离合器高速旋转，但不能调速。首先断开VT3的控制极G端，若离合器不转，则说明VT3及移相触发电路基本正常，故障发生在比较放大和给定电压电路，如RP5、RP1性能不良，VT2开路等。

　　(4)调RP1时转速极不稳定，忽快忽慢。这种故障通常为RP1接触不良所致。

　　(5)调速正常，转速表无指示。一般为转速表坏或RP3接触不良。

　　(6)转速设定后，离合器转速随负载轻重变化，其主要原因为：

　　①测速发电机不良，这时可测量测速发电机输出端5端、6端、7端的电压，若无电压或缺相，说明测速发电机或连接导线有问题；②反馈电路不良，如RP2接触不良，C3容量减小或漏电，VDl~VD6存在击穿或开路故障，接插件不良等。